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变速齿轮基本上是一组布置在一个圆内的杠杆。通过齿轮中齿的数目和大小的差异来增力。

　　所以输出300英尺-磅扭矩的发动机可以驱动一个3,000.磅的汽车。这就是传动齿轮速比[1]  的作用。速比是一个反映啮合齿轮的齿数差异的术语。同一尺寸齿轮=1:1速比例如：

　　两齿轮大小一样，齿数也相同。主动齿轮每转一圈，从动齿轮也转一圈。两个齿轮以同一速度转动，由于大小相同齿数相同，因此转动扭矩也相同。　其间的差别是转动方向相反。　同大小同齿数的齿轮啮合，速比为1比1，因为从动齿轮每转一圈主动齿轮也转一圈。速比通常采用数字之间夹一冒号的形式，这样1比1的速比写作1：1。

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1.特点：采用铝合金外壳，外形美观,结构紧凑， 体积小，传动平稳，低噪声，维护容易。

2. 安装型式和输出方式：底座式，法兰式和扭力 臂式安装，实心轴和空心轴输出及蜗杆直接 输出。

3. 输入方式:直联电机，法兰和实心轴输入，减速 比：7.5～100

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